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我們之前和大家介紹過內嚙合齒輪泵,內嚙合泵,齒輪油泵維護這塊，以及使用前要注意哪些，但是實際操作中還是有客戶不安要求操作使得內嚙合齒輪泵發生故障，要和大家說的這個客戶的故障很經典，希望大家看到以后能注意到。
在反復觀察不銹鋼導熱油泵,導熱油泵,不銹鋼熱油泵機械密封抽空破壞時所發現的某些故障現象以及借助機械密封理論研究成果對其起因進行的分析,提出了解決這一問題的措施,抽空破壞是煉油廠不銹導熱油泵機械密封的常見故障,尤其在開工初期,因操作不穩而常出現抽空、泄漏,進而給安全生產帶來威脅。
在使用中出現圓弧齒輪油泵,齒輪油泵,圓弧齒輪泵振動大及噪音大的原因,一下給予解釋：圓弧齒輪油泵軸承損壞的原因，由于YCB2.5圓弧齒輪油泵長時間運行導致軸承潤滑油干掉導致軸承損壞，仔細聽辨是哪個點發出來的聲音，更換新的軸承。
現介紹幾種簡便易行的檢查導熱油泵,風冷式導熱油泵,熱油泵進口管道漏氣的方法。(1)鴨毛法：用一根鴨絨毛，在油泵運行時湊近所懷疑的進氣處，觀察鴨絨毛的飄動情況。同理，可用點燃的香煙照此法操作。通過鴨絨毛和煙氣的飄動方向來幫助查找。(2)機油法：對難以查明的進氣點，可在確定的大概進氣部位涂上少許機油，機油很快被吸走處即是進氣處。
RY熱油泵,RY導熱油泵,導熱油泵的電機、軸承在什么溫度下運行合適？1、RY50-32-200導熱油泵與驅動熱油泵的電機軸承溫度是兩回事情。2、RY50-32-200導熱油泵軸承受到介質溫度的傳導傳熱使軸承溫度高于常溫泵，而電機的軸承溫度并無明顯熱傳導。
RY高溫導熱油泵吸程過大會導至吸油少或吸不上油有些油源較深，有些油源的外圍地勢較平坦處，而忽略了的容許吸程，因而產生了吸油少或根本吸不上來的原因。
KCB不銹鋼齒輪泵,不銹鋼齒輪泵,KCB不銹鋼泵的安裝主要技術與安裝高度，不銹鋼齒輪泵是用戶使用率高的一種產品，泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力較小，因此軸承負荷小，磨損小，效率高。
YCB圓弧齒輪泵,YCB圓弧泵,圓弧齒輪泵不排油或排油量少：1,旋轉方向反了，處理方法: 正方向。2,圓弧齒輪泵收油管沒有浸入油液中，處理方法:檢查吸油管,浸入油面內。3,吸入高度太高 過額定值.處理方法:測量吸入端壓力,提高吸油面。4,吸入管道漏氣，處理方法:檢查各接合處, 好采用密封材料加以密封.
KCB200齒輪油泵,KCB200齒輪泵,KCB齒輪油泵使用一段時間后經常會出現壓力上不去或者壓力不夠的現象。主要是由于KCB200齒輪油泵內部部件磨損后造成內部間隙過大，齒輪泵在運作中內泄增大，真空度降低所造成的。
齒輪油泵,齒輪泵,2CY齒輪油泵里面零件磨損會形成內漏,齒輪油泵內漏形成壓力以及流量變小.當中泛動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,形成內漏的重點部位.這部分漏損量占全部內漏的50%~70%控制.磨損內漏的齒輪油泵其容積效率下落,油泵運送功率大大低于輸入功率.
不銹鋼齒輪泵軸斷裂進行了失效分析，泵軸材料為雙相不銹鋼。采用化學成分分析、宏微觀組織分析、顯微硬度測試等手段，分析了不銹鋼齒輪泵軸斷裂失效的原因，結果表明，不銹鋼泵軸的斷裂屬于疲勞斷裂，鍵槽強度不足以及鍵槽加工所導致的材料硬化是導致該不銹鋼泵軸發生快速斷裂的
渣油泵,ZYB渣油泵軸承零件在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。
YCB圓弧齒輪泵右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。YCB圓弧齒輪泵兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
①NYP高粘度泵負載過重或啟動頻繁；
②三相異步電動機斷相運行；
③定子繞組接線錯誤；
④定子繞組接地或匝間、相間短·；
⑤鼠籠式電動機轉子斷條；
⑥繞線式電動機轉子繞組斷相運行；
⑦定子、轉子相擦；
⑧通風不良；
⑨電源電壓過高或過低。
導熱油泵的裝配過程需要按工藝要求逐步進行，杜絕野蠻操作，直接影響導熱油泵的產品質量。導熱油泵分為鑄鋼型導熱油泵和不銹鋼型導熱油泵已經立式導熱油泵,其裝配順序大致相同。
導熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。
不銹鋼齒輪泵廣泛應用于石油化工，礦山搶險，農田灌溉等各生產領域。它具有性能適應范圍廣、體積小、結構簡單、操作方便、使用成本低。但在我們日常采購的齒輪泵的流量卻往往不適合生產需要，或者由于生產工藝的改變，導致泵的流量不適合生產條件。這個時候_需要對不銹鋼齒輪泵的流量進行調節。那么怎么調節不銹鋼齒輪泵的流量呢鴻海泵業小編根據多年在泵行業實踐經驗總結了以下幾個齒輪泵流量調節的方法：
由于齒輪油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，足夠的有效接觸長度。
我們知道導熱油泵是離心式泵，輸送高溫導熱油，電機發熱、跳閘發生時要檢查原因。一般有以下五種情況:1、油泵選型不對，泵的實際使用揚程低于額定值。排除方法：更換泵、更換大電機。2、電機達不到額定功率。排除方法： 更換電機。
經過一個假期的停產，有的客戶所用齒輪油泵可能會出現一些小問題——阻力變大。沒關系，鴻海泵業來幫忙，為您分析原因、解決問題。
齒輪油泵阻力變大的主要原因：(1)人口管線流量太小。(2)葉輪口環磨損。(3)產生汽蝕，進口管路堵塞，過濾器堵塞。(4)物料沉淀物積淀。(5)進入口管線漏氣。(6)葉輪堵塞。
導熱油泵,_是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產生氣室,使泵的葉輪損壞.一般用螺桿式、齒輪式的.
導熱油泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能_泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。常州市武進_熱油泵此時應調整泵與油面的相對高度，使其知足劃定的要求。
在使用當中不銹鋼齒輪泵的內轉子為主動輪,外轉子為從動論.由于內外轉子的齒數差一齒,因而在嚙合過程中存在二次嚙合,會形成幾個獨立的封閉包液腔.隨著內外轉子的嚙合旋轉,各包液腔的容積發生不同的變化:當包液腔容積由小變大時,包液腔內產生局部真空,在大氣壓力作用下,液體通過進口管道和泵蓋上的環形槽,進入泵腔開始吸液,當包液腔容積達到大時．吸液過程結束;當包液腔內的容積由大變小時．包液腔內的液體_從另一個環形槽壓出,為泵的排液過程.內嚙合齒輪泵在工作過程中,內外轉子繞互相平行的兩軸線作不同速度的同向運轉時,必發生相對運動．此運動使內外轉子間產生不斷變化的空間,因與吸液排液道接通,達到吸排液的目的。
不銹鋼齒輪泵的特性曲線采用泵的轉速、改變泵結構兩種方法都能改變，從而達到調節流量的目的。但是對于已經工作的泵，改變泵結構的方法不太方便，并且由于改變了泵的結構，降低了泵的通用性，盡管它在某些時候調節流量經濟方便，在生產中也很少采用。
導熱油泵采用高溫密封外，還可以密封腔周圍設冷卻水套，以冷水進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃；對單端面密封，采用注入式沖洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右的蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又_了工作環境，是行之有效的辦法；壓蓋外側采用急冷水。
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