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導熱油泵型號
多級導熱油泵一般有節段式和雙層殼體式，CHTCR為雙層殼體式多級高溫泵，泵體是雙層結構，在內外殼體的空間充滿高壓水，內殼體受外壓作用，在流體壓力作用下泵體結合面密封性很好。外殼體所受力與泵出水壓力的內壓力相等。
RY導熱油泵,RY熱油泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設置機械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。
RY導熱油泵軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后， 拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞， 換新的軸承。
導熱油泵,熱油泵,高溫熱油泵具有泵體結構，能夠在實際的生產中按照結構形式進行組裝，在使用中按照工作原理進行工作，熱油泵泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。
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齒輪泵常見卡死問題故障原因： a、旋轉方向相反；b、吸入或排出閥關閉；c、入口無料或壓力過低；d、粘度過高，泵無法咬料
液壓齒輪泵輸出管路上裝個溢流閥可以的。好象沒有比這較好的辦法了，安裝節流閥的話，會硬損傷泵。還有一個辦法是做個旁通，如果液壓齒輪泵出口壓力大了，則旁通閥動作，把壓力泄到回油處。但這辦法其實是溢流閥。
磁力泵的泵軸采用的材料是99%的氧化鋁瓷，泵軸折斷的主要原因是，因為泵空運轉，軸承干磨而將軸扭斷。拆開泵檢查時可看到軸承已磨損嚴重預防泵折斷的主要辦法是避免泵的空運轉。
齒輪泵工作中經常出現故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄漏、過熱、油泵運轉不正?；蛞垃F象等，現將其故障產生原因及解決辦法介紹如下。
齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現象。
齒輪泵,不銹鋼齒輪泵,不銹鋼泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套須更換或修理。
羅茨泵,高粘度泵,轉子泵分皮帶傳動和齒輪減速器驅動兩種形式.此泵具有:低轉數,效率高,體積小,流量大,消耗功率小,自吸能力強,不用引油,使用方便等特點.可廣泛用于輸送石油及石油產品(汽油可換銅泵葉)和工廠輸送各種油類和液體.如原油,油漆,潤滑油,玻璃膠,油脂酸,牙膏和淡堿性(肥皂加工)液體等；食品加工可輸送各種液體,如豆漿,酵母,糖稀等.裝卸各種油槽車及油輪等速度快,效率高,使用方便,可以正反轉工作.
高溫導熱油泵,導熱油泵,高溫泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
如何解決離心泵,自吸泵,污水泵汽蝕：1 污水泵，使用溫度80度左右，開泵后泵壓升至正常，開泵出口泵壓正常，10分鐘左右泵壓急速下降，伴隨噪音，振動，發生汽蝕現象,檢查發現污水站閥門關閉，2 物料泵,物料90度左右易氣化的有機物開泵后泵壓升至正常，由于送料量小泵出口，泵出口開度小，泵壓正常，30分鐘左右泵壓下降，伴隨噪音振動，發生汽蝕現象
單螺桿泵,高粘度泵,G型螺桿泵大輸出壓力是根據襯套級數即襯套的導程數來確定：1級：高工作壓力為0.6 MPa；
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