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內嚙合齒輪泵
NCB型內嚙合齒輪泵的工作原理 NCB型內嚙合齒輪泵它依靠兩個同步運動的轉子，由一對外置式同步齒輪箱進行傳動，轉子在傳動軸的帶動下進行同步反方向旋轉，從而構成了較高的真空度和排放壓力。
內嚙合齒輪泵,高粘度轉子泵,羅茨泵廠家為你介紹常用單位換算表：千米(km)=0.621英里(mile) 1米(m)=3.281英尺(ft)=1.094碼(yd) 1厘米(cm)=0.394英寸(in)
1英里(mile)=1.609千米(km) 1英尺(ft)=0.3048米(m) 1英寸(in)=2.54厘米(cm)
1海里(n mile)=1.852千米(km) 1碼(yd)=0.9144米(m) 1英尺(ft)=12英寸(in)
內嚙合齒輪泵,外潤滑齒輪泵,齒輪泵：1、外嚙合齒輪泵的流量排量：V=πDhB=2πm2zB，實際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B，流量：q=Vnηv=6.66zm2Bnηv
內嚙合齒輪泵,耐酸泵,不銹鋼泵名稱中英文對照內密封式活塞泵： internal-packed type piston pump，內嚙合齒輪泵： crescent gearpump，內嚙合齒輪泵： crescent seal gearpump
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液壓齒輪泵輸出管路上裝個溢流閥可以的。好象沒有比這較好的辦法了，安裝節流閥的話，會硬損傷泵。還有一個辦法是做個旁通，如果液壓齒輪泵出口壓力大了，則旁通閥動作，把壓力泄到回油處。但這辦法其實是溢流閥。
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齒輪泵工作中經常出現故障主要是由于流量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄漏、過熱、油泵運轉不正?；蛞垃F象等，現將其故障產生原因及解決辦法介紹如下。
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高溫導熱油泵,導熱油泵,高溫泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
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